Kalendermat att frossa i 2012

Du kan köpa korv på bilträffarna.

Nu är det bara lite tid kvar innan du på nytt kan umgås på allvar med all gammal fin plåt. Vilka nya bilar kommer att överraska och imponera? Blir det hembakat till skuff-fikan? Håller sig regnet borta? Gör 3"-systemet bilen för låg så den fastnar på den gropiga träffplatsen?
Dessa och fler insikter kommer att serveras under det vi kallar "säsongen" och nedan finns en del datum på Sydsveriges (etc) guldbegivenheter. Berätta gärna vad jag har missat!

Vilka väljer du? Fram med kalendern NU så du inte missar nåt och väl mött vet jag!

6-9 April Bilsport performance & custom motor show, Elmia, Jönköping
28 April Veteranbils och prylmarknad i Degeberga
28-29 April Test and Tune på Strippen, Malmö

1 Maj Vårträff Nostalgi Café Tryde, Tomelilla
2 Maj Onsdagsträffarna börjar på Strippen, Malmö
5 Maj Veteranbils och prylmarknad i Höör
8 Maj Tisdagsträffarna i Löddeköpinge börjar!
12 Maj Cruising i Ystad (kvällen)

13 Maj Sofiero Classic

17 Maj Riksettanrallyt, Markaryd
17 Maj Jakriborg Prix (obekräftat)
18-20 Maj Cramo Nationals, Strippen, Malmö
26 Maj Start of Summer i Hässleholm

2 Juni Wheels Nationals Syd, Jägersro/Malmö

8-9 Juni Staffanstorp Motorshow

16 Juni Palmträffen i Trelleborg
9-10 Juni Blacksmith Nats, Kjula Dragway
29 Juni - 1 Juli Roadrunners Paradise Race 61 i Berlin
30 Juni Nostalgia festival, Karlskrona

5-7 Juli Power Big Meet Västerås
6-8 Juli Sportvagnsträff på Knutstorp
8 Juli USA-bilsträff i Tryde, Tomelilla
13-14 Juli Wings and Wheels i Varberg
20-21 Juli Power hot rod reunion, Malmby, Strängnäs
27-29 Juli Malmö Nationals, Strippen, Malmö
28 Juli -5 Aug Classic Car Week i Rättvik
28 Juli Club of American Cars Österlen. Bilutställning i Simrishamn
29 Juli Nostalgi Café. Tryde Tomelilla. Chevrolet (Camaro) träff

3-4-5 Augusti  Old Style Weekend, Backamo, Uddevalla (gissning)
4-5 Augusti Copenhagen Classic GP (Camaro hyllas!!)
11 Augusti Power Street Finals, Strippen, Malmö
11-12 Augusti Blacksmith Nats, Kjula Dragway
18 Augusti Bjuvsburnouten, Bjuv
25 Augusti Veteranbilsmarknad, Stortorget, Svedala
25 Augusti End of Summer i Emmaboda

1 September Twin Lake Run i Höör
1  September Degeberga Veteranbilsmarknad
8 September Veteranbilsmarknad, Bulltofta, Malmö
7-9 September Winternationals Strippen, Malmö
18 September Sista träffen i Lödde

Bilpromenader: Roskilde Ring

Det går åt fel håll...

1955 hade redan Råbelövsbanan utanför Kristianstad servat regionen i tre år, och skulle ha sitt första GP-lopp. Grand Prix var inte vanligt i Norden där man mest tävlade på frusna sjöar och försök att få upp en italienare till det. Nej, ville man se de stora namnen fick man åka ut i Europa. AVUS, Nürburgring, Monza och Montlery fanns därute i äventyret.

I norden hade Gelleråsen öppnat -48, för bara 7 år sedan, byggd med hjälp av en motorgalen grushandlare, och hade redan blivit asfalterad och fått upp sin första italienare. Roberto Rossellini stuvade in sin fru Ingrid Bergman i sin Ferrari och körde upp för att tävla. Sverige och Norden hade fått den första permanenta motorbanan (bilracing) på plats.

Roskilde efter -57. En svagt inritad kurva; "Politiken" visar banan -55 (ingen Bosch-kurva då)

Så det känns ju inte konstigt att man i Danmark ville komma igång med tävlingar och känna spänningen i motortävlingar. Så nu, 1955, var Poul Tholstrup klar med sitt drömprojekt. Han hade köpt en grusgrop i Roskilde och gjort om den till racerbana.

BMW 328, Allard med Chrysler Hemi och Ford V8 på grus 1955.

Vilken grej! Banan ligger inne i stan och tio år senare skall man bli tvungen att ansöka om dispens årligen på grund av motorljudet.

Mitt bland husen!

Men nu ser man hur Danmarks motorhistoria skrivs. -56/57 blev banan asfalterad och förlängd och snart nog lyckas man få dit både Jack Brabham och Sterling Moss, som visserligen ville ha 30.000DKK för att komma.

 I och med asfalten målade man sponsorers namn med vit färg på banan. Lite väl halt när det regnar tyckte en del förare.

Idag om du besöker platsen möts du först av ett Scandic-hotell. De skryter på sin hemsida om att de har en exposé om Roskilde Ring i lobbyn fast mycket är det inte. Däremot finns en dålig "Racing bar" som del av arvet. Hade varit bättre utan.

Fattigt.....

Eftersom banan låg i en grop schaktade man till amphi-teater-läktare som rymde massor av åskådare.

Idag kan du fortfarande se dessa avsatser om du ger dig in i vegetationen.

Den långa doserade Pirelli-kurvan var säkert spännande att ta.

Och idag finns den kvar. Titta noga så ser du bankningen. Bilden tagen från andra hållet.

Nere där depån låg finns en liten sjö.

Den kurvan är tillsammans med "läktaren" det som syns bäst. Philips-backen kan anas.

Well, banan var speciell. Bland de absolut första i Norden, nästan bara kurvor, höjdskillnader på 14 meter och varvet gick unikt nog moturs.

Tiden går och -68 kör man sista loppet sponsrat av Scalextric, men redan -65 har Ring Djursland och Jyllandsringen öppnat, -62 öppnade Ring Knutstorp på svenska sidan. Kinnekulle och Mantorp kom
-69.

Platsen heter idag Roskilde Ring Park och trafikeras av motionärer och hundägare.
Som minne finns en plakett.

Och Ingrid fick en dotter som blev plåtad med en orm. Vad har det att göra med Roskilde Ring?

Inga raksträckor.

Meanwhile B.I.T.S. - Cruisin Tupelo

Eeeen hel radda bilder. Vi kör från Memphis till Tupelo och sedan över Jackson (TN) till Nashville. Det blir inte många stopp så jag hoppas att du tömde blåsan.
Klar?
Let´s boogie!

Start vid Lorraine Motel. ML King mördades här.
Nu finns det ett museum som du måste se!

Vi styr mot södra delen av stan...

...men vi hinner gå på koolaste skivaffären i Memphis.

Detta ligger inte längs turistgatan. Konsertarrangör och ger ut en skiva ibland.

Gamla vax gäller. Inte dynga. Köpte Berry, Sam the Sham och några andra singlar.

Nu drar vi ut på motorvägen.

Tungt vägnamn. Det märks att musiken spelat stor roll här.

Snabbspolning. Elvis födelsestad och delmålet för dagen.

Vi styr mot den heliga platsen.

Tupelo var ju även hemstad för Gene Simmons...

...och då menar jag rockabillykillen.

Men man kommer inte undan vem som betytt mest för stan.

Och - pang - så ligger hans hus där. Kåken där Elvis Aaron växte upp.
Komplett med utedass.

Den unge mannen ville ju egentligen ha ett gevär...

....blev erbjuden en cykel.....

....och till sist påtrugad en gitarr.

Fanklubben närmast källan kan historien om Elvis födelsedagspresent.

Det var här gitarren blev hans.

Jag hade nog tagit en radio.

Snygg bio.

Annars är det en väldigt lugn stad. Inget öppet på en söndag.

Så vi söker upp nästa landsväg norrut.

Irrar ut ur stan och försöker bestämma vad vi skall lyssna på längs vägen.

Det känns som om vägen berättar det för oss.

Northbound and down. Fint höstlandskap.

Det tar nån timme eller två att gunga upp till nästa mål: Jackson TN.

Så vi lämnar alltså Missisippi. Mycket är sig likt.

En stor portion Catfish hade suttit gott.

Till sist: Jackson. Staden kallar sig själv för "Rockabillyns huvudstad"

Mest för att Carl Perkins hängde här och gned sina Blå Sämskinnsskor.

Här finns ett rockabillymuseum...

....med rätt adress.

Mural som stämmer.

Skivbolag som stämmer.

Plats för den årliga rockabillyfestivalen. Men allt är stängt så...

....vi truckar österut. Upplever ett shoppingcenter i gammal stil.

Mycket skog att åka genom på väg mot Nashville. Vackert.

Lorettas nöjespark bara runt hörnet.

Det är några timmars vägätande innan vi tar den sista lilla skogsvägen
mot resturangen för dagen.

Klassiska Loveless Café. Pit BBQ och home cooking!

Genuint och välsmakande.

Hit måste du åka. Skinkan var asgod!

Mosig men lycklig efter en rejäl dos bilpromenad och heliga platser.

Bara en vanlig dag på vägen. Bilen parkerad och det knäpper i metallen.
Sicken biltur!